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RS☆R Super☆i のパーツレビュー | GSハイブリッド(ＲＳ☆Ｒ開発部) | みんカラ
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とてもすてきなバッチでした。我が家の犬たちにそっくりです。高級感あります。
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私は高さが35mmが好きなので高くするのは調整出来るので問題ありません。また、こういうタイプを過去に何度か使ったのですが、１ラウンドで壊れてしまいましたが、これは大丈夫でした。
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沈み込みがほぼ皆無のカチカチのマットレスを使っていました。流石に長時間使用はきつく、このマットレスをその上に重ねて寝てみました。翌朝、激痛だった腰痛と背中痛が改善されていました。元々低反発には抵抗があったのですが、低反発特有のグニュグニュ感がなく寝返りも楽でした。後は、耐久性がどれくらいあるかですね。長く使えればよいなと思います。
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以前使ってたスタンダードなヘルメットと比べると、高さがなくて、かなり浅いように感じました。オシャレだけど、心許ない。また、マット加工の淡い色の汚れのつきやすさがハンパない。しょっちゅう落とすので、買ったばかりなのき見た目ボロボロ…(^◇^;)値段は良心的で、なによりかわいいし、サイズ調整もらくちんなのですが、その2点が残念でした。
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RS-R Best-i Coilover Suspension - Lexus GS AWL10 GRL12 GWL10 - RHDJapan
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排気量:3500 HV
マッチンググレード:バージョンL
推奨車高 mm(F/R):-25～-30/-35～-40
最大調整幅 mm(F/R):+20～-100/-15～-65
バネレート kg/mm(F/R):9.0/9.5
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)