イタリア GPR GPEPO カーボン スリップオン マフラー カワサキ Z1000 Ninja1000 2011-2016 ( ZR1000D )( ZX1000G ZX1000H )
64749円
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☆きら 5
メイソンジャーが一瞬でライトに早替わり、ライト自体は手持ちのワインボトルキャップタイプと同じ造りであくまでアクセント的な明るさ、ソーラー部が広いぶんキャップタイプよりも短時間で満充電になるのかしら？期待していた便利そうな付属の金具は使いたいタイプのジャーには数ミリ足りなくて嵌らずがっかりでしたが、それを見本にしてアルミワイヤーで5分で作れましたし、ぴったりのボトルを探せばいいだけなので星を減らす程でもなく。問題は耐久性なのでせめて一年はもって欲しいところです。大丈夫だったら夢のガーデンシャンデリア(ボトルライトを１ダースくらい纏めてぶら下げる)に挑戦したいです。追記 風雨の当たる場所にぶら下げそろそろ一年ですが４個とも現役です
メイソンジャーが一瞬でライトに早替わり、ライト自体は手持ちのワインボトルキャップタイプと同じ造りであくまでアクセント的な明るさ、ソーラー部が広いぶんキャップタイプよりも短時間で満充電になるのかしら？期待していた便利そうな付属の金具は使いたいタイプのジャーには数ミリ足りなくて嵌らずがっかりでしたが、それを見本にしてアルミワイヤーで5分で作れましたし、ぴったりのボトルを探せばいいだけなので星を減らす程でもなく。問題は耐久性なのでせめて一年はもって欲しいところです。大丈夫だったら夢のガーデンシャンデリア(ボトルライトを１ダースくらい纏めてぶら下げる)に挑戦したいです。追記 風雨の当たる場所にぶら下げそろそろ一年ですが４個とも現役です
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染めのデザインで、腰骨辺りの位置に異様なほど濃い色合いの柄があり、何かをこぼしてシミになった様に見えるのが残念。着心地や肌触りが良く、夏場に着るのは問題ないです。ただ、細めの仕上がりなので少し脱ぎ着し難い感があります。
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show 3
毎回、紅茶を飲む時に牛乳（ミルク）を入れる時、牛乳パックから入れてましたが二杯目を飲む時も一々牛乳パックを取り出してました。しかしミルクピッチャーを使う事で、パックを取りに行く手間がなく適量の牛乳を手元に置いて継ぎ足す事が出来、とても便利に使わせて頂いております。
毎回、紅茶を飲む時に牛乳（ミルク）を入れる時、牛乳パックから入れてましたが二杯目を飲む時も一々牛乳パックを取り出してました。しかしミルクピッチャーを使う事で、パックを取りに行く手間がなく適量の牛乳を手元に置いて継ぎ足す事が出来、とても便利に使わせて頂いております。
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K 5
他の単品で購入した今治タオルとは違い、薄いです。お値段が安いのでそのせいでしょう。でも国産で今治タオルなので期待度は大です。入院して検証したいと思います。色は桜と緑で揃えれば良かったかな。なのにラベンダーを多く購入してしまいました。単色で複数枚変えるといいと思いました。
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子供の小学校の卒業式用に購入しました。160cmのスーツでちょうどいい感じです。ストライプも鮮明で発色も手触りも良く、品質的には満足だったのですが、残念な点が1点。裏面に長さを調整するためのプラスチック部分があるのですが、実際に押してサイズ調整したところ、「バリ」がきちんと処理されておらず、指に小さなプラスチックが刺さってしまいました。押すたびに当たるので、最終的にカッターでバリを削ったのですが、製造過程でのチェックが甘いのでは…と思いました。バリは自分で取ったので返品交換はしていませんが、これから購入される方は気を付けた方がいいと思います。まぁこの品質でこのお値段なら十分すぎるくらいなので☆１つ減点です。
子供の小学校の卒業式用に購入しました。160cmのスーツでちょうどいい感じです。ストライプも鮮明で発色も手触りも良く、品質的には満足だったのですが、残念な点が1点。裏面に長さを調整するためのプラスチック部分があるのですが、実際に押してサイズ調整したところ、「バリ」がきちんと処理されておらず、指に小さなプラスチックが刺さってしまいました。押すたびに当たるので、最終的にカッターでバリを削ったのですが、製造過程でのチェックが甘いのでは…と思いました。バリは自分で取ったので返品交換はしていませんが、これから購入される方は気を付けた方がいいと思います。まぁこの品質でこのお値段なら十分すぎるくらいなので☆１つ減点です。
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって１つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。
Part Number: K.136.GPEPO 管理コード：e-iz
左右二本出し スリップオン エキゾースト
サイレンサータイプ: GPE POPPY
サイレンサー材質: ステンレス(カーボンルック)
エンドキャップ部：アルミニウム(カーボンルック)
中間パイプ：ステンレス
サイレンサー部重量5kg
エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
インナーコーン、バッフル同時装着時
音量：80dB(参考値)(ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。)
GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html%23baffle
適合 KAWASAKI カワサキ Z1000 Ninja1000 2010-2017年式
サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なります。)
http://www.youtube.com/watch?v=nbyyaAfUObY
環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ3準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)
車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
・Yahoo!かんたん決済
*代引き等他の入金方法は対応しておりません。
通常納期：20日～30日
GPR社が夏季休暇(8月15日から9月4日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。
配送は海外からとなります。
商品のお受け取りには別途消費税を支払う必要がある場合がございます。
状態は確実に検品して発送いたしますが、
海外倉庫保管品なので外箱等が痛んでる場合があります。
ご不明な点は必ず入札前にご質問をしていただきますようお願い致します。
落札後３日経ってもご連絡いただけない場合は、“落札者都合によるキャンセル”と致しますこの場合マイナスの評価が自動で付きますのであらかじめご了承下さい。
購入意思のない入札（落札）は固くお断りいたします。
取り扱い商品は全て海外製品になります。
したがって取り扱い説明書などは基本的に全て外国語表記になります。
取り扱いの商品は品質向上の為、予告なく設計、仕様などが変更になる場合があります。
パーツの取り付けや加工は各自でお願いします。
販売のみで取り付けなどのサポートはこちらではできません。
初期不良、破損などがあった場合は到着後７日以内に連絡下さい返品対応いたします。
連絡なしでいきなり悪い評価をなされる場合は返品、返金一切対応できません。
Global Motor Online shop
パーツラインナップはホームページでもご覧頂けます。
その他車種のGPR製品もお取り寄せできますので、お問い合わせ下さい。
http://3done.cart.fc2.com